
Verbatim Omnia DVD+RW/+R
Polttavat DVD -asemat ajavat hitaasti, mutta tappavasti CD -asemien yli. Verbatim
tuo kortensa kekoon tyhjien levyjen lisäksi Omnia asemalla, joka sisältää paljon herkkuja, mutta...
Lue lisää

Microsoft Sidewinder Force Feedback Wheel
Legendaarinen SideWinder FF ratti on jo vuosia ollut yksi todellisten simulaattorimiesten
suosikeista. Pari vuotta vanhaksi malliksi pisteitä tulee hyvin mutta verrattuna...
Lue lisää
|
|
Thrustmaster 360 Modena Pro Racing Wheel
|
 |
|
Ratti
360 Modena Pro on tältä osin identtinen 360 Modenan kanssa
Ferrarin logosta voisi päätellä, että Modena Racing Wheel on suunniteltu "formularatiksi".
Pätkääkään f1-auton rattia se ei kumminkaan muistuta, vaikka kuinka sitä toivoisikin.
Halvimmissa rateissa
ohjauspyörä on yleensä päällystetty pitämättömällä muovilla tai jollain muista leluista tutulla
materiaalilla. Mikään mestarinäyte ei 360:kään pinta ole, mutta ei siitä kovin suurta miinustakaan
voi kirjata. Mainittakoon, että ylä- ja alaosan "nahkapäällyste" ei todellisuudessa ole lähellekään yhtä
laadukas mitä kuvista voisi luulla.
Varsinainen ForceFeedback puuttuu, mutta todella näpäkkä jousi palauttaa ratin
todella ripeästi keskiasentoon. Mitä enemmän rattia kääntää, sitä voimakkaammin ratti kääntöä vastustaa.
Vastustusvoima on hieman turhankin voimakas ja kovinkaan realistiseen tuntumaan ei päästä.
Ratin vankan tahdon "aja suoraan, älä käännä" saa tuta nopeasti.
Napit
Ainoa käytännön ero halvempaan ei-pro-versioon on vaihdekepin olemassa olo. Lyhyt pallopäinen "alumiini"tikku
on hyvin käteensopiva eikä ainakaan testiaikana osoittanut katkeamisen merkkejä kovassakaan vauhdissa.
Ratin ympärillä olevat napit ovat samat kuin ei-prossa eli kaksi nappia, hattua ja siipeä.
Polkimet
360 Modena Pro on tältä osin identtinen 360 Modenan kanssa

Koska ohjauspyörä sai noinkin suuret kehut, täytyy tasapainon vuoksi kritisoida
hieman paketissa tulleita polkimia. Polkimissa suurin ongelma
on yleensä koko poljinyksikön luistaminen pitkin lattiaa. Thrustmasterin
polkimien mukana tulee liukuesteet, jotka voi teipata poljinalustan pohjaan.
Luistonesto on siltä osin hoidettu jopa hyvin, mutta pedaalien suunnitteluun
ei ole ajatuksia valitettavasti riittänyt. Jarrupolkimen leveä malli ja lievä kohokuvio
pitää vasemman jalan jotenkuten polkimella, mutta kaasupolkimen täysin sileä pintä ja
ihmetystä herättävä muoto on kaikkea muuta minä polkimia on totuttu pitämään.
Koko polkusinsetti on lisäksi hieman turhan kevyt ja kippaa helposti.
edellinen sivu seuraava sivu
|
|